ようこそ マニュアル車の運転テクニックと車の運転入門 へ

ダブル・クラッチとは？一体何だろうか。

自動車学校でも教わらなかった事を知る訳が無い、でありますか？
しかし、その必要性は本文を良く読んでから、各自で判断して欲しいものです。
知らなければ、それはそれで済む話しではありますが。

『どうなのかいう事？』

・・・読んで字の如し、クラッチを2回踏む事です。

『いつ、そういう事をやるのか？』

・・・ギア・チェンジを行う際に、です。

『何の為に？』

・・・ギアを入れやすくするため。←欲張らない範囲での目的(基本)
・・・変速ショックを無くす為に行う。（加速及び減速の時に）←欲を(色気を?)出した場合

『その効果は？』

・・・シンクロへの負担を軽減しギアの噛み合いをスムーズに行う。
・・・クラッチ盤の摩耗や、万一の故障発生を回避出来る。
・・・スムーズな走行となり、同乗者に変速に伴う不快感を与えない。
・・・エンジン・ブレーキを上手に使う手助けとなる。（減速の時に）
・・・シフト・ダウンしてエンジンのパワーを引き出す手助けとなる。
　　　（急加速時や登り坂で）

『どうやるのか？』

・・・2回続けてクラッチを踏む。
　　　2回目に踏むクラッチは、普通のクラッチ操作です。
　　　つまり、ここで、ギア・チェンジを行う。

では、1回目は？

・・・ギア・チェンジを行おうとする際に、1回目にクラッチを踏んでギアを抜く。
　　　つまり、ニュートラルにする。
　　　そして、アクセルを吹かす。←色気を出せば
　　　これは、要するに空吹かしである。