ようこそ マニュアル車の運転テクニックと車の運転入門 へ

マニュアル車を運転している方の中で、まだ完全にコツが飲み込めていない人もおられる事と思います。
また、免許を取る為に練習中の方もおられるでしょう。
そこで、次のような事で困っている方の役に立つ事を願って、このサイトを開設致しました。

• 発進のときにエンストしてしまう
• クラッチの操作が、いまいち良く分からない
• ダブル・クラッチとは？
• エンジン・ブレーキって、どうやるの？
• とにかく、マニュアル車の運転について知りたい

じっくりとお読み戴き、分からない点はお問い合わせ下さい。
意外と素早い返信を差し上げるように心がけています。
また、簡単で結構です。感想などもどしどしお寄せ下さい。

今では、かなりの（ほとんどの？）乗用車がオートマチックになっていますよネ。
確かに、楽ですよ。オートマは・・・
しかし、私もマニュアルに乗り続けていました。
妙なこだわりを引きずっていましたので。
さすがに、そろそろ手抜き（足抜き？）がしたくなって、来年はディーゼル 2700CC 4WD 5速マニュアルともお別れになる筈です、 と思ったが・・・タイヤを交換して、また車検を取ってしまった。。。と言うあきらめの悪さ？

ところで、まだまだマニュアル派もおられる事でしょうし、今 マニュアル車で運転を勉強中の方も大勢いらっしゃる、との思いこみで、 このページを作りました。
あるきっかけで、【運転のコツ】と題してマニュアル車の攻略法をまとめた事が有りましたので、引っぱり出して来ました。
これを読めば、「ははーん、なるほど」と納得すること請け合いです。
苦労している貴方や、今まで「そんなのわかりませーん」と思っていた君へ贈ります。
これで分かった、クラッチの理屈と操作。
明日からはスイスイでしょう。
あのペダルの「踏み方」と、「変速ギアの棒」を上手に使いこなせば､もう「マニュアル車」の達人です。

教習所での通り一遍の説明では呑み込めなかったり、実際にやって見ると難しかったりしますね。
免許は持っているけれども、コツがいまいち分からない場合もあることでしょう。
かゆいところに手が届く説明があるか？
このサイトで探してみて下さい。
あいにく見当たらない場合は遠慮無くお問い合わせ下さい。

まさか、海外に住むとは思ってもおられなかった方が、事情でアメリカやイギリス、ハンガリー、 その他の国で大勢生活されています。
言葉の問題や生活習慣が違っても、ある意味では当たり前の事と割り切ろうと、 思考を変えること自体にはそう大きな抵抗はなきにしもあらず・・・でしょうか。
しかし、「普通」にマニュアル車だらけではありませんでしたか？
ATの経験しか無かったのに−と苦労されている方が、貴殿・貴女に限らず沢山おられますよ。
「異常」な日本のクルマ事情は忘れ去って、現地に馴染みましょう。
何と、「日本語」で、MTにチャレンジする貴方を応援致します。

「お気に入りアイコン」を変更しました。
気が付いた方は「おっ」とか「ぎょ!!」とか思われたかも知れませんね。
このアイコンが「お気に入り」ではなくても、大目にみてやってくださいね。
また作り直しますから〜。

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思うところあって、サイト名称を maru's site から 分かりやすい（しかし長い） 「マニュアル車の運転テクニックと車の運転入門」へと、変更しました。
別名を「L＆B」とします。
何故「L＆B」かは、ページの最上段のロゴの中に英語で小さく書いておきました。

サイトの構造と見栄えを大幅に変更しました。
以前よりも好いと思って欲しい...(内緒)