ようこそ マニュアル車の運転テクニックと車の運転入門 へ

発進の際あるいは走行中に、ギアの選択はどのようにしていますか？

迷いはありませんか？
状況別にまとめて見ました。

発進の際

平坦な道路・場所では・・・・・
1速を、原則として使う。
（参考：一気に加速したいのならば別ですが、タイヤの1回転分も進んだら2速にシフトアップしても構わないのです）
2速は、エンストしない自信がある人。

上り坂での発進は・・・・・1速が無難です。
2速は、半クラッチが上手に出来る人。
アクセルをやや吹かせながら、クラッチを滑らせ気味に繋ぐ。
あまり急な坂では、車が可哀想ですから無理な運転は止めましょう。
（例え、テクニックが有っても）

登坂の際

普通は、前進ですが・・・・・
急な坂を登りきれない時・・・・・
一般の道路（公道）ではあまりこの様な状況は発生しないとは思いますが、
例えば、

• 山登り（ヒル・クライム）
• キャンプ場
• 重い荷物を積んでいる
• 川の土手を登る（この様な場所を走らないで下さい）
• 道路からどうしても外れて走りたい
• どうして、そんな急坂の上に家が建ってるの！

この様な時は、「バック」で登りましょう。
「力」が違います。
諸元表をもう一度見てみましょう。
殆どの車種は、1速よりも「バック」の方が変速比が大きいので、大きな力が出ます。
但し、「バック」での走行テクニックや慣れが必要な事と、上り坂でのバックは視界が極端に悪くなりますので、要注意！！

坂道にて

上り坂・・・・・ パワー不足を感じたら、1段落としましょう。
下り坂・・・・・惰性でドンドン加速してしまう場合は、1段落としましょう。