ようこそ マニュアル車の運転テクニックと車の運転入門 へ

初めてこのサイトへ来られた方へ

マニュアル車が好きな方・練習中の方へ

マニュアル車を運転している方の中で、まだ完全にコツが飲み込めていない人もおられる事と思います。
また、免許を取る為に練習中の方もおられるでしょう。
そこで、次のような事で困っている方の役に立つ事を願って、このサイトを開設致しました。

  • 発進のときにエンストしてしまう
  • クラッチの操作が、いまいち良く分からない
  • ダブル・クラッチとは?
  • エンジン・ブレーキって、どうやるの?
  • とにかく、マニュアル車の運転について知りたい

じっくりとお読み戴き、分からない点はお問い合わせ下さい。
意外と素早い返信を差し上げるように心がけています。
また、簡単で結構です。感想などもどしどしお寄せ下さい。

今では、かなりの(ほとんどの?)乗用車がオートマチックになっていますよネ。
確かに、楽ですよ。オートマは・・・
しかし、私もマニュアルに乗り続けていました。
妙なこだわりを引きずっていましたので。
さすがに、そろそろ手抜き(足抜き?)がしたくなって、来年はディーゼル 2700CC 4WD 5速マニュアルともお別れになる筈です、 と思ったが・・・タイヤを交換して、また車検を取ってしまった。。。と言うあきらめの悪さ?

ところで、まだまだマニュアル派もおられる事でしょうし、今 マニュアル車で運転を勉強中の方も大勢いらっしゃる、との思いこみで、 このページを作りました。
あるきっかけで、【運転のコツ】と題してマニュアル車の攻略法をまとめた事が有りましたので、引っぱり出して来ました。
これを読めば、「ははーん、なるほど」と納得すること請け合いです。
苦労している貴方や、今まで「そんなのわかりませーん」と思っていた君へ贈ります。
これで分かった、クラッチの理屈と操作。
明日からはスイスイでしょう。
あのペダルの「踏み方」と、「変速ギアの棒」を上手に使いこなせば、もう「マニュアル車」の達人です。

車の運転の基本が知りたい方へ

海外の日本人男性・女性へ

教習所での通り一遍の説明では呑み込めなかったり、実際にやって見ると難しかったりしますね。
免許は持っているけれども、コツがいまいち分からない場合もあることでしょう。
かゆいところに手が届く説明があるか?
このサイトで探してみて下さい。
あいにく見当たらない場合は遠慮無くお問い合わせ下さい。
まさか、海外に住むとは思ってもおられなかった方が、事情でアメリカやイギリス、ハンガリー、 その他の国で大勢生活されています。
言葉の問題や生活習慣が違っても、ある意味では当たり前の事と割り切ろうと、 思考を変えること自体にはそう大きな抵抗はなきにしもあらず・・・でしょうか。
しかし、「普通」にマニュアル車だらけではありませんでしたか?
ATの経験しか無かったのに−と苦労されている方が、貴殿・貴女に限らず沢山おられますよ。
「異常」な日本のクルマ事情は忘れ去って、現地に馴染みましょう。
何と、「日本語」で、MTにチャレンジする貴方を応援致します。

変更事項など

大改造

「お気に入りアイコン」を変更しました。
気が付いた方は「おっ」とか「ぎょ!!」とか思われたかも知れませんね。
このアイコンが「お気に入り」ではなくても、大目にみてやってくださいね。
また作り直しますから〜。

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思うところあって、サイト名称を maru's site から 分かりやすい(しかし長い) 「マニュアル車の運転テクニックと車の運転入門」へと、変更しました。
別名を「L&B」とします。
何故「L&B」かは、ページの最上段のロゴの中に英語で小さく書いておきました。

サイトの構造と見栄えを大幅に変更しました。
以前よりも好いと思って欲しい...(内緒)